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刚刚还苦着脸咬着牙为了清理库存而不断放出“跳楼价”,转眼就是没有现车不得不谢客而苦恼……市场就有这么变化无常,才一个月时间,春节车市呈现大逆转。众多车商在乐呵呵数钱的同时“矫情”地感慨着没车的烦恼。

人气、销量继续高歌猛进

1月1日,在杭州某高校工作的李老师夫妇到艮山东路杭州康桥宏马去看车,被展厅里拥挤的人群给吓住了。

“这三个月跑了四趟4S店,从来没有见过这样的架势。几十个人熙熙攘攘地在展厅里看车买车,我们几乎以为自己误进了超市……”康桥宏马市场经理周骊娅告诉记者,元旦三天假期,每天的成交定单都在10个左右,其中元旦当天就成交了16个定单。加上这几天平均每天都有近10位车主来提车,展厅天天热闹到爆棚。“生意太好了!”

“2008年12月浙江康达汽车销售量创历史新高,达到1365辆,其中光东南V3一款车型的销量就达到了654辆。而前11个月公司的销售总量是5000多辆。进入2009年1月,销量继续保持高增长,看车客户每天都有十多拨,而且现场买车意愿特别强烈。”浙江康达的策划部经理陈彦韬说。同样兴奋的还有浙江韩通市场经理胡建平,“元旦期间每天10多个定单,忙不过来。”进口现代浙江中现4S店也是顾客盈门,“1月人气比上个月还要好,咨询电话、看车人群、定单量都比上月同期成倍增加了。”中现市场经理何勇说。

豪华车市也是一样的热闹,浙江东星行有关负责人告诉记者,去年12月公司销售了100多辆奔驰,比平时增加了25%,元旦三天假期又卖出8款车,而新车SMART元旦三天在银泰西湖店做现场展示,三天下来接到了50多份定单。

记者从杭州多家汽车4S店了解到,为了迎接这次难得的销售高潮,这个元旦假期大多数经销商没有给员工放假。“我们销售人员跟平时正常上班时间一样。”一家4S店的销售员小王告诉记者,“有生意忙大家也开心,最怕像前段时间那样呆在店里整天没客人。”

车源告急,车价继续回涨

“生意好得一塌糊涂,每天电话不断,都是托关系开后门要求优先提车的,没有一个人讨价还价……”浙江全通总经理李国辉电话里掩不住的笑意。而另一家广汽丰田元通城北店总经理赵炜也是又喜又忧:“上个月卖出了200多辆,车子都卖空了,没车可卖,怎么办?”据了解,杭州市场上凯美瑞的价格一再回涨,上个月底优惠空间还在1万元以上,现在提现车最高仅优惠6000元,还得保证在4S店保车险;下订单最高优惠也仅8000元,相比几个月前最高优惠3.5万元可谓天壤之别,但“买涨不买跌”的心理还是刺激着购车族趋之若鹜。

浙江宝通在上个月两次买断共200辆特价迈腾,现在大部分车型也都已经销售一空,2.0T车型更是被抢完。“2、3号两天每天都有二三十拨客户。三天时间卖了近50辆车,全部库存只剩下车型不全的20多辆车了,因为厂家在上个月底停产检修生产线,这段时间车源会是个头痛问题,新的车源可能要到中旬才能到。”浙江宝通总经理周锦告诉记者。而浙江康达也反映,“连样车都被抢完了。”

刚刚还喊着库存压力大的车商怎么刚过一个月就说断货了?杭州砍价网项光道告诉记者,进入今年1月份以来,不少汽车厂家悄悄调整市场策略,不再一味地向经销商压货。马6、凯美瑞、悦动、伊兰特等不少车型的供应量锐减,像福克斯,厂家甚至直接电话指示:“1月份不再提供一辆车源。”在这样的背景下,供求关系迅速逆转,被上个月消化掉后剩下的不多库存俨然成了经销商手中能赚钱的宝。

以往元旦假期正是汇聚人气,大搞促销的好时机,但今年元旦,车商们却不约而同地选择平静度过。而且,大部分经销商都取消了原有的优惠政策,有的取消购车赠礼的形式,有的则是直接上调价格。除凯美瑞外,东风日产几乎所有车型元旦报价都上调了几千元;一汽大众的部分车型也分别回涨了五至六千元。现代进口车新圣达价格回涨了4000元,维拉克斯回涨5000~6000元,酷派也提价2000多元。市场似乎又回到了卖方市场。

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