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下载app送彩金平台网址虽然5月份客车销量仍在增

记者昨日从中国公路学会客车分会获悉,5月份客车行业平均增幅为7.39%,较上月降低了2.15个百分点,总增量只有1286辆。受行业景气回落影响,目前包括河北长鹿等3家小型客车企业已经停产。

公路学会客车分会公布的数据显示,5月份国内50家主要客车生产企业共销售各类客车1.87万辆,同比增幅进一步收窄至7.39%。1~5月,累计销售客车9.05万辆,同比增长9.21%,其中,大型客车销量2.93万辆,增长10.38%,中型客车销量2.92万辆,增长11.82%,轻型客车销量3.20万辆,同比增长5.94%。

公路学会客车分会副秘书长佘振清告诉记者,虽然5月份客车销量仍在增长,但是,从销量曲线的走势来看,两条曲线越挨越近,同比增幅不断缩小。其中,23家企业的销量均同比呈下降趋势,整体处于弱势。

值得注意的一点是,经过年初的爆发式增长后,校车市场逐步回归理性。

公路学会客车分会统计显示,目前50家主要客车生产企业中共有22家涉足校车制造,5月校车销量为1537辆。其中,宇通、保定长安、中通客车三家企业领跑,宇通优势明显,1~5月校车销量3019辆,占校车总销量的30.12%。今年前5个月,上述22家企业累计销售校车10022辆,占总销量的11.07%,比重继续回落。

对此,佘振清认为,《校车安全条例》明确表示,校车只是公共交通体系的一种补充,因此,对校车的市场规模应重新评估,期望过高不切实际。

据此前公路学会客车分会数据,今年1月份国内校车销量达到1652辆,约达去年全年校车销量的四分之一。在随后的2月份里,校车销量达到2925辆,占总销量的20.50%,并带动国内客车市场创下最近10年来行业最高月销量纪录,达到14267辆,同比增幅高达90.99%。然而,3月份以来,国内校车市场增速出现明显放缓。1~4月份国内50家主要客车企业累计销售校车8490辆,占同期国内客车总销量的11.86%,较前两个月比重回落了2.4个百分点。

佘振清进一步指出,在宏观经济增速趋缓的影响下,今年客车市场将无法独善其身,发展前景并不乐观。

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